I januar 2000 skjedde en tragisk hendelse utenfor kysten av California.Alaska Airlines Flight 261 fløy til San Francisco fra Puerto Vallarta, Mexico.Da pilotene innså den uventede responsen fra flykontrollene deres, forsøkte de først å feilsøke ute på sjøen for å minimere risikoen for folk på bakken.I de skremmende siste øyeblikkene forsøkte pilotene heroisk å fly flyet opp ned etter at den ukontrollerbare horisontale stabilisatoren hadde fått flyet til å snu.Alle ombord gikk tapt.

Etterforskningen startet med utvinningen av vraket, inkludert uthenting av den horisontale stabilisatoren fra havbunnen.Utrolig nok klarte etterforskningsteamet å gjenvinne fett fra stabilisatorjekkskruen for analyse.Fettanalysen, sammen med inspeksjon av jekkskruens gjenger, avslørte at stabilisatorkontrollen hadde gått helt tapt da gjengene ble strippet bort.Grunnårsaken ble fastslått å være utilstrekkelig smøring av gjengene og utsatte vedlikeholdsinspeksjoner, som inkluderte måling av slitasje på gjengene.

Blant sakene som ble diskutert i undersøkelsen var en endring av fettet som ble brukt i jekkskruen.I løpet av historien med å operere disse flyene, presenterte produsenten et alternativt produkt som godkjent for bruk, men det var ingen dokumentasjon på noen kompatibilitetstesting mellom det forrige fettet og det nye.Selv om det ikke var en medvirkende årsak til feilen på Flight 261, antydet undersøkelsen at produktbytte kunne skape tilstanden med blandede smøremidler hvis det forrige produktet ikke ble fullstendig fjernet, og at dette burde være en bekymring for fremtidige vedlikeholdsaktiviteter.

De fleste smørehandlinger er ikke liv-eller-død-avgjørelser, men den samme typen skade som førte til denne tragedien sees på daglig basis i fettsmurte komponenter rundt om i verden.Resultatet av feilen kan være uventet nedetid, høyere vedlikeholdskostnader eller til og med personellsikkerhetsrisiko.I de verste tilfellene kan menneskeliv stå på spill.Det er på tide å slutte å behandle fett som et enkelt stoff som bare må pumpes inn i maskiner med en tilfeldig frekvens og så håper på det beste.Maskinsmøring må være en systematisk og nøye planlagt prosess for å sikre sikker drift av eiendeler og for å oppnå maksimal levetid for utstyret.

Enten aktivaoppdraget ditt er kritisk, eller du bare er ute etter å optimere driftskostnadene, er følgende trinn viktige for problemfri fettsmøring:

1. Velg riktig fett

"Grease er bare fett."Mange maskiners død begynner med denne uvitenhetserklæringen.Denne oppfatningen blir ikke hjulpet av forenklede instruksjoner fra produsenter av originalutstyr."Bruk en god karakter av nr. 2 fett" er omfanget av veiledning gitt for noe utstyr.Men hvis lang, problemfri levetid er målet, må valget av fett inkludere riktig basisoljeviskositet, baseoljetype, fortykningsmiddeltype, NLGI-kvalitet og additivpakke.

2. Bestem hvor og hvordan du skal søke

Noen maskinplasseringer har en fremtredende Zerk-beslag, og valget av hvor og hvordan smørefett skal påføres virker åpenbart.Men er det bare én tilpasning?Faren min er bonde, og når han kjøper et nytt redskap, er hans første handling å se gjennom bruksanvisningen eller kartlegge alle deler av maskinen for å fastslå antall smørepunkter.Deretter lager han sin "smøringsprosedyre", som består av å skrive det totale antallet beslag og hint om hvor de vanskelige er gjemt med en permanent markør på maskinen.

I andre tilfeller kan det hende at påføringspunktet ikke er åpenbart eller kan kreve spesialverktøy for riktig påføring.For gjengede applikasjoner, som jekkskruen nevnt tidligere, kan det være utfordrende å oppnå tilstrekkelig dekning av gjengene.Det finnes verktøy for å sikre fullstendig dekning av for eksempel ventilstammegjenger, noe som kan utgjøre en stor forskjell.

3. Velg Optimal Frequency

Dessverre bestemmer mange vedlikeholdsprogrammer fettsmøringsfrekvensen av bekvemmelighet.I stedet for å vurdere forholdene til hver maskin og hvor raskt et spesifikt fett vil brytes ned eller forurenses, velges en generisk frekvens og brukes likt på alle.Kanskje er det laget en rute for å smøre alle maskiner en gang i kvartalet eller en gang i måneden, og noen få sprut med fett påføres på hvert punkt.Men "one size fits all" passer sjelden noen optimalt.Det finnes tabeller og beregninger for å identifisere riktig frekvens basert på hastighet og temperatur, og justeringer kan gjøres i henhold til estimater av forurensningsnivåer og andre faktorer.Å ta deg tid til å etablere og deretter følge et riktig smøreintervall vil forbedre maskinens levetid.

4. Monitor for smøreeffektivitet

Når riktig fett er valgt og en optimalisert ettersmøringsplan utviklet, er det fortsatt nødvendig å evaluere og justere etter behov på grunn av forskjeller i feltforhold.En måte å teste smøreeffektiviteten på er ved bruk av ultralydovervåking.Ved å lytte etter lyder generert av spenstig kontakt i ineffektiv lagersmøring og bestemme mengden fett som kreves for å gjenopprette lageret til riktig smurt tilstand, kan du foreta justeringer av de beregnede verdiene og oppnå presisjonssmøring.

5. Bruk riktig metode for fettprøvetaking

I tillegg til bruk av ultralydovervåking kan tilbakemelding på smøreeffektivitet fås gjennom fettanalyse, men først må det tas en representativ prøve.Nye verktøy og teknikker for fettprøvetaking er nylig utviklet.Selv om fettanalyse ikke skjer like ofte som oljeanalyse, kan det vise seg å være nyttig for å overvåke utstyrets tilstand, smøremiddeltilstand og smøremiddellevetid.

6. Velg passende testoversikt

Maksimal levetid for utstyret kan oppnås ved å sikre at fettsmøringen er effektiv.Dette gir også minimal slitasje.Deteksjon av slitasjemengder og -moduser kan hjelpe deg med å gjøre justeringer og oppdage problemer tidligere.Det er viktig å overvåke smørekonsistensen under bruk, siden fett som mykner for mye kan renne ut av maskinen eller ikke holde seg på plass.Fett som herder kan gi utilstrekkelig smøring og øke belastningen og strømforbruket.Fettblanding med feil produkt er en av de vanligste årsakene til feil.Tidlig oppdagelse av denne tilstanden kan tillate rensing og restaurering før betydelig skade finner sted.Det er utviklet tester for å måle mengden fuktighet og partikkelantall i fett.Å bruke dem til å identifisere inntrenging av forurensninger, eller bare rent skittent fett, kan gi mulighet for levetidsforlengelse gjennom bruk av rent fett og mer effektive tetningsmekanismer.

7. Implementer erfaringer

Selv om selv en enkelt lagersvikt er beklagelig, er det enda verre når muligheten til å lære av det er sløst bort.Jeg blir ofte fortalt at det "ikke er tid" til å lagre lagre og dokumentere forholdene etter en feil.Fokus er på å gjenopprette produksjonen.Ødelagte deler kastes eller legges i delevasken der beviset på feilen vaskes bort.Hvis en defekt del og fettet kan gjenvinnes fra havbunnen, bør du kunne lagre disse komponentene etter et anleggssvikt.

Å forstå årsakene til at en feil oppstod, påvirker ikke bare gjenopprettingen av maskinen, men kan ha en multiplisert effekt på påliteligheten og levetiden til andre komponenter i hele bedriften.Sørg for at analysen av rotårsak inkluderer inspeksjon av lagerflatene, men start først med konservering og deretter fjerning av fettet for analyse.Å kombinere resultatene fra smøremiddelanalysen med lageranalysen vil skape et mer omfattende bilde av feilen og hjelpe deg med å finne ut hvilke korrigerende handlinger som kan brukes for å forhindre at det skjer i fremtiden.