Når et hjulnav gjør jobben sin riktig, ruller det påsatte hjulet stille og raskt.Men som alle andre bildeler vil den slites ut over tid og med bruk.Siden kjøretøyet alltid bruker hjulene, får navene aldri lang pause.

Vanlige scenarier som kan slå eller slite ut hjulnav inkluderer å kjøre over jettegryter, treffe ganske store dyr som bjørnunger og hjort på motorveien, og kollisjoner med andre kjøretøy.

Du bør få sjekket hjulnavene så snart som mulig hvis du opplever følgende symptomer.

1. Slipe- og gnidelyder

Mens du bruker kjøretøyet ditt, kan du plutselig få en ør med skarpe lyder fra to metalloverflater når de skrapes sammen.Vanligvis gir skadede hjulnav og lagre en hørbar slipelyd ved hastigheter høyere enn 35 mph.Dette kan skyldes at lagrene ikke fungerer som de skal, eller at noen maskinvarekomponenter allerede er i dårlig stand til å begynne med.

Hvis lagrene dine ikke er i jevn seiltilstand, vil ikke hjulene dine spinne effektivt.Du kan fortelle det ved å observere bilens frikjøringsevne.Hvis den bremser raskere enn den vanligvis gjør, kan det være at lagrene dine hindrer hjulet i å spinne fritt.

2.Brummende lyder

En defekt hjulnav sliper ikke bare metall sammen.Den kan også produsere en lyd som ligner nynning.Behandle summende lyden med samme forsiktighet som slipelyder og ta med kjøretøyet til nærmeste bilverksted, helst med bergingsbil.

3.ABS-lyset tennes

ABS overvåker statusen til hjulet gjennom elektroniske sensorer.Hvis systemet diagnostiserer noe galt, vil det aktivere ABS-indikatorlyset på kjøretøyets dashbord.

4.Løshet og vibrasjoner i rattet

Når en bil med et utslitt hjullager i navenheten øker hastigheten, kan det forårsake vibrasjoner i rattet.Jo fortere kjøretøyet går, jo verre blir vibrasjonen, og det kan gjøre at rattet føles løst.

5.Hjulvibrasjoner og vingling

Hørbare lyder er ikke de eneste tegnene du trenger å observere.Hvis du kjenner noen rykk eller vibrasjoner i rattet når du kjører, er sjansen stor for at det er problemer med navmonteringen.To av de vanlige årsakene til at dette skjer er tap av klemme og et sterkt utslitt lager.Du vil også observere et unormalt trekk til siden når du bremser på grunn av en mulig defekt bremserotor – selv om det også kan bety at kaliprene dine ikke fungerer som de skal.

6.Ujevn rotor/dekkslitasje

Du vil også kunne fortelle deg at navene ikke er i god form når du begynner å skifte rotorskiver individuelt.Hvorfor spør du?Det er fordi rotorskiver ofte slites ut sammen.Unormal slitasje på rotorene dine er en indikasjon på at noe er galt med et av hjulnavene dine.Uvanlig dekkslitasje peker derimot på problemer i et av navenes lager.

7.Et spill i hjulet når du rister det med to hender

En enkel måte å sjekke om du har defekte hjulnav er ved å holde rattet med to hender på en 9:15 eller 6:00 klokkeposisjon.Hvis hjulnavet ditt er helt i orden, bør du ikke kunne føle en liten løshet, vrikk eller det mekanikken kaller en lek når du prøver å skyve og dra i det vekselvis med hendene.Hvis du strammer til mutterne og fortsatt får et slark, må du bytte ut hjulnavene så snart som mulig.