Uten tvil den vanligste aktiviteten som utføres innen smøring er å smøre lagre.Dette innebærer å ta en fettpresse fylt med fett og pumpe den inn i alle fett-Zerks i anlegget.Det er utrolig hvordan en så vanlig oppgave også er plaget med måter å gjøre feil på, som å oversmøre, undersmøre, overtrykke, smøre for ofte, smøre sjelden, bruke feil viskositet, bruke feil fortykningsmiddel og konsistens, blande flere fett osv.

Mens alle disse smørefeilene kan diskuteres i lengden, er det å beregne fettmengden og hvor ofte hver lagerapplikasjon må smøres, noe som kan bestemmes helt fra begynnelsen ved hjelp av kjente variabler om lagerets driftsforhold, miljøforhold og fysiske parametere.

Mengden fett under hver ettersmøring kan vanligvis beregnes ved ganske enkelt å se på noen få lagerparametere.SKF-formelmetoden brukes ofte ved å multiplisere lagerets ytre diameter (i tommer) med det totale lagerets bredde (i tommer) eller høyde (for trykklager).Produktet av disse to parameterne sammen med en konstant (0,114, hvis tommer brukes for de andre dimensjonene) vil gi deg fettmengden i unser.

Det er noen få måter å beregne ettersmøringsfrekvensen på.Prøv Noria's kalkulator for lager, fettvolum og frekvens. Noen metoder er forenklet for en bestemt type bruk.For generelle lagre er det best å ta hensyn til flere variabler i tillegg til drifts- og miljøforhold.Disse inkluderer:

• Temperatur – Som Arrhenius-hastighetsregelen indikerer, jo høyere temperatur, desto raskere kommer oljen til å oksidere.Dette kan tas i bruk ved å forkorte ettersmøringsfrekvensen ettersom høyere temperaturer forventes.
• Forurensning – Rullelagre er utsatt for slitasje på tre kropper på grunn av deres lille filmtykkelse (mindre enn 1 mikron).Når forurensning er tilstede, kan det føre til tidlig slitasje.De miljømessige forurensningstypene og sannsynligheten for at forurensninger kommer inn i et lager bør tas i betraktning når man definerer ettersmøringsfrekvensen.Selv den gjennomsnittlige relative luftfuktigheten kan være et mål for å indikere problemer med vannforurensning.
• Fuktighet – Enten lagrene befinner seg i et fuktig innendørs miljø, tørt dekket og tørt område, av og til vendt mot regnvann eller til og med utsatt for utvasking, må mulighetene for vanninntrengning tas i betraktning når du definerer ettersmøringsfrekvensen.
• Vibrasjon – Vibrasjonen av hastighetstoppen kan være en indikasjon på hvor mye støtbelastning et lager opplever.Jo høyere vibrasjon, desto mer trenger du å smøre for å beskytte lageret med nytt fett.
• Posisjon – En vertikal lagerposisjon vil ikke holde på fett i smøresonene like effektivt som de som er plassert horisontalt.Generelt er det tilrådelig å smøre oftere når lagrene er nærmere en vertikal posisjon.
• Lagertype – Utformingen av lageret (kule, sylinder, konisk, sfærisk, etc.) vil ha en betydelig innvirkning på ettersmøringsfrekvensen.For eksempel kan kulelager tillate mer tid mellom påføring av ettersmøring enn de for de fleste andre lagerdesign.
• Driftstid – Å kjøre 24/7 kontra sporadisk bruk, eller til og med hvor ofte det er start og stopp, vil ha innvirkning på hvor raskt fettet vil brytes ned og hvor effektivt fettet vil forbli i de viktigste smøresonene.Høyere kjøretid vil vanligvis kreve en kortere ettersmøringsfrekvens.

Alle faktorene som er oppført ovenfor er korreksjonsfaktorer som bør vurderes sammen med hastigheten (RPM) og fysiske dimensjoner (boringsdiameter) i en formel for å beregne tiden til neste smørefett for et rulleelementlager.

Selv om disse faktorene spiller en rolle i beregningen av ettersmøringsfrekvensen, er ofte miljøet for forurenset, sannsynligheten for at forurensninger kommer inn i lageret er for høy og den resulterende frekvensen er ikke nok.I disse tilfellene bør en renseprosedyre utføres for å presse fett gjennom lagrene oftere.

Husk at filtrering er å olje som rensing er å smøre.Hvis kostnaden ved å bruke mer fett er mindre enn risikoen for lagersvikt, kan tømming av fett være det beste alternativet.Ellers vil en spesifisert beregning for å bestemme mengden fett og ettersmøringsfrekvensen være best for å unngå en av de hyppigste feilene som gjøres i en av de vanligste smørepraksisene.